Forum YAMAHA 1000 FZR

salut,

une question bête
est ce qu'un silencieux d'exup irait sur un 2LF

et faut il faire un réglage de carbus après

merciiiii

up,

personne ne sait

c'est quoi comme modèle de silencieux ??

et un petit reglage et toujours préférable après chaque modification ( carburation,échappement ect..)

actuellement

c'est un silencieux maison qu'il y dessus, j'ai repris la moto avec,

mais elle fait un peu de bruit et surtout, elle pétarade lorsque je décélère pas bon ça......

donc, c'est pour ça que je veux remettre un pot d'origine, mais c'est de la denrée rare, ou neuf mais c'est cher

tu a demander par la
pieces-fzr-2le-genesis-f51.html

fais déjà un réglage carburation et synchro tant que tu y est mais le faite qu elle pétarade quand tu coupe les gaz sa ne vient pas exclusivement du pot

Il y a deux réponse pour ta question, physiquement l'échappement de 3lf ne s'adapte pas sans quelques petites modifs, ensuite pour ta carburation un échappement standard de 3lf modifira pas grand chose tu n'auras pas a y toucher. Si tu pétarades à la coupure c'est que t'es trop pauvre, normal t'évacues plus vite les gaz brulés avec ton pot libre. Dessères d'un quart de tour à tes vis de richesse.

philippe a dit : Si tu pétarades à la coupure c'est que t'es trop pauvre, normal t'évacues plus vite les gaz brulés avec ton pot libre. Dessères d'un quart de tour à tes vis de richesse.

Ben tien moi aussi elle fait sa !!
Je vais essayer !!

salut a tous moi j'ai mis un silencieux miron carbone de 1000 gsxr de 2002 sur mon 3lf ,avant elle pétaradait a la coupur et depuit ca ne le fait plus esque qu il faut faire automatiquement une cincro pour un cilencieux ?

La synchro n'a rien à voir avec le fait de changer ou de modifier un échappement. C'est le fait de reprendre mécaniquement les différences de hauteur des boisseaux sur les premiers millimètres de leur course, pour qu'ils montent bien ensemble. Donc si ta machine accroche un peu à la mise des gaz (un filet, pas j'ouvre comme un goret) t'auras un gain en agrément si tu fait une synchro.
A+ Philippe

c'est vrai que j'ai un trou a 3 mil tour ca peut venir de ca alors?

Non, c'est plus tôt pour une synchro même si de le faire, si ça n'a jamais été fait va lisser ton problème. Ton problème vient certainement de l'accord admission/échappement en modifiant le silencieux tu modifies la veine gazeuse qui démarre à l'entrée de ta boite à air et finie, bien sûr au bout de ton échappement. A partir de ce moment il va falloir que tu joues sur les différents réglages accessibles pour améliorer le résultat.La synchro est un bon début pour être sûr de ce que tu modifies ensuite. Tu vas pouvoir commencer par une modification de ta hauteur d'aiguilles, sachant que pauvre ou riche la sensation dans cette zone de tours minutes est le même.Tu commences par enrichir d'un cran (on descend le clip) et tu vérifies et ainsi de suite.
A+ Philippe

ok merci