Forum YAMAHA 1000 FZR

pouvez vous me donner votre avis sur cette brel.
qualité , défaults, le + d'infos possible.

barmo doit passer la voire quand il aurra le temps, mais j'aimerrai vos opignons sur la bète.
je n'ai pas encore contacté le vendeur. merci

http://www.leboncoin.fr/vi/78364580.htm?ca=22_s





Année-modèle: 1991 Kilométrage: 35 000 KM
Cylindrée: 600 cm3

Vds 600 FZR 1991 de 35000 km roulant en l'état, moteur en bon état ( factures à l'appui), cable compteur et pneu arrière HS, a voir

ben y'a quand même un cable de compteur ...

çà vaut....... au moins 20 euros pas sûr que ce soit une bonne affaire

si tu fais pas un tour ou si tu l entend pas tourn er c est pas la peine

ça serait pour la mettre sur piste.
mais j'attend que barmo soit passer la voire
car je veux pas me taper 400 bornes et m'apercevoir que le bourrin est naze.
et comme au tel le mec me dira pas ce qui est pourrie,

mais déja sans parler de celle la en particulier ça vaut quoi. car il parrait que ce n'est pas le modèle indiquer dans l'annonce. mais le blème je ne connais pas du tout cette brel.
et je voudrai me trouver un 600 pour commencer en piste avant de m'y coller avec le 1000.

Laurent c'est pas un gros budget,maintenant les 600 de cette génération faut s'y faire,tout en haut rien en bas ça va te changer du 1000,moi ça me va pas bien ces machines.Si le cable compteur se promène depuis longtemps,les 35000...de 91

ben le cable m'en fout comme le pneu AR , c'est pas le problème.

et si barmot vas la voire et qu'il me dit que coté moteur c'est bon je la prend
par contre allain il dis de FZR de 91 et qulqu a dit ( je ne sais plus qui ) que ce n'est pas du tout ça. donc d'apres toi c'est quoi cette brelle
et si tu veux moi c'est juste pour me faire la main en piste car j'e n'en ai jammais fait et aux beaux jours je vais certainement faire un stage puis après m'éclaté un peut avec ce genre de vélo, pour enfin passer aux choses sérieuses avec le 1000 que je vient d'acheter ( la copie de la mienne ) car d'entrée avec le 1000 je vais me tuer c'est sure.et après le 600 ou je le revend en pièces ou j'le refile a ma fille si d'ici la elle passe son permis

et le prix me vas pour 500 € pas de blèmes
mais bon c'est quand même a presque 300 bornes donc faut que je n'y aille pas pour que dale

Il y en avait une à vendre chez yam à albi à 1800 deux mois en ar.c'était une 91 habillage identique!

ou si tu veux me donner des courts
pas de soucis vue tes antécédents, je sais que toi tu ne joue pas aux crakc qui ce la pête mais qui en réalité est une grosse buse, comme malheureusement tu en trouve des pleins camions dans le monde des motards.
tu ses ceux qui ce balade en combie qui ce la joue et qu'on fini par ramasser sur le bord de la route. avec tous ceux que j'ai vue y a de quoi remplir un stade

il n y a pas que des buses qui ce scratch sur la route est si il y en a c est vraiment une minauritee

loloo87 a dit : il n y a pas que des buses qui ce scratch sur la route est si il y en a c est vraiment une minauritee

non je te parle pas de ceux la. les motard normaux a qui un accident arrive.
moi je parle de ceux qui ce la pête et bien souvent ils ont fait 3 tours de circuit et ça y est ils ce preinent pour de grand pilotes. et en + ses cons viennent t'expliqué comment piloter, les positions a prendre et tout le reste. perso je préfère avoir a faire avec un ancien qui ses de quoi il en retourne ( c'est comme ça que j'ai apris mon métier sur la route, evec des vieux routiers ) et qui m'aprenne dès le départ comment je doit faire et surtout les conneries a ne pas faire

rien ne vaut l'expérience des anciens

sncgte a dit : rien ne vaut l'expérience des anciens

t es plus tout jeune non plus


























[img]smile/dejaout.gif[/img]

bas oui et non
vieux ou mi-vieux sur ma carte d'identité ( 1963 ) mais en pilotage bécane je ne prend pas du tout pour un expert pluto pour un jeune puceau. mais moi je le sais et je ne me la joue pas.et franchement je ne demande cas prendre des leçons avec dees types qui eux savent.
ailleurs sur certains fofo franchement je me marre de voir de types qui ce la pête et finalement il ont quoi, une moto mais ils n'ont pas l'envergure qui vas avec

1963 ah oui quand meme !!!!

desolé je ne connais que trop peut le 600 pour pouvoir donner des conseils et pas mieux le circuit

cependant pour la piste un 600 ou un 1000 tout dépend surement également du tracé.

déjà pour commencer laurent c'est bien un 91 ( la couleur de la rbe le confirme )
apres ci elle pète et même si le kilométrage et surement faux (35000...de 91 ) c'est clair que pour 600 roro tu fait une affaire

apres niveau plaisir de conduite autant que sur le 400
ça mouline grave le 600 et des premiers modeles au derniers.
et question piste ,ça doit bien aller ( leger,maniable ,freine assez bien et assez bon partie cycle ) moi perso la piste je me sentirai mieux avec le 1000 .....question de plaisir d'enrouler .

et pour les conseils sur la machine .....deja demande a rocky il a du tourné avec celle de ça femme et qui d'autres sur le fofo en 600????
ps: et pour de la piece de 600 ....demande moi j'ai un pot qui en Stoke une depuis un moment et en vrac

voila voila laurent

ok david mais en + c'est pas 600 mais 500
donc je pense que ça vaut le coup quand même. rien que pour les pièces a la revente
mais quand barmo serat passer le voire je verrais.
et pour le moment olivier il est plutot occupé, je lui demanderais quand il aurra plus de temp

ah oui 500 --> encore mieux

c'est des machines qui attirent toujours les femmes ,celle qui aiment les sportives et qui veulent commencés avec un truc pas trop lourd ........donc a la revente c'est tous bon aussi

oui mais ce que je trouve bizard quand même c'est que ça fait au moins un mois qu'il y a l'annonce. c'est pour ça que je préfère attendre que barmo y passe car je supute un blème