Forum YAMAHA 1000 FZR

Bonjour à tous

est il possible de monter des étriers de 3LF de 91 mais avec fourche inversée sur un 3LF de 90 avec fourche conventionnelle?

Merci pour vos réponses

Oui, ce sont les mêmes étriers

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=208150#p208150]eXup90, le Mercredi 28 Déc 2016, 20:19 a écrit :[/url]Oui, ce sont les mêmes étriers

Merci Exup 90 pour la réponse
J'ai encore une autre question concernant la réalisation d'un sabot récupérateur d'huile dans le carénage

C'est une bonne question, j'y réfléchi aussi.

Il y a de fortes chances pour que tu doives le faire toi même cette option n'existe pas pour l'exup.

Perso, je me dirige vers un poly piste d'OW modifié look FZR 87/88. Et même dans ce cas, il faudra fermer le trou qu'il y a dans le sabot.

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=208152#p208152]eXup90, le Mercredi 28 Déc 2016, 21:54 a écrit :[/url]C'est une bonne question, j'y réfléchi aussi.

Il y a de fortes chances pour que tu doives le faire toi même cette option n'existe pas pour l'exup.

Perso, je me dirige vers un poly piste d'OW modifié look FZR 87/88. Et même dans ce cas, il faudra fermer le trou qu'il y a dans le sabot.

Oui je pars également sur un poly OW1 avec un Ar de 750 YZF
pour le poly chez poly26 il y a un poly OW1 replica pour le 3LF de 89/90

Oui, je connais, mais demande la version race si non tu vas avoir une merde qui pèse 3 tonnes

Ah ok merci pour l'info

une question
une réponse de serge
...........amen
encore merci a serge pour son aide sur le forum

http://www.polyalu76.fr/bac-a-huile-41-c.asp

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/923034456.htm

Ah cool il existe même des pièces spécifique, je ne savais pas !!!

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2017
m'a question pour la monte d'étriers de 92 sur un Exup de 90 était pour un achat de Brembo qui était en vente sur leboncoin
ayant raté cette vente je repars en quête d'un freinage plus performant
Que me conseillez vous sans trop de modif et surtout pour respecter le réglemment VMA donc déja pas de 6 pistons
je regarde aussi pour changer les maîtres cylindre de frein et d'embrayage avec de la durite avia

merci

si pas 6 pistons ........
tu gardes ce freinage d'origine, et avec durites avia ça marche bien,
pour l'embrayoire .... durite avia ou pas .... sur piste tu passes à la volé ?

je me permets de commenter, mais j'y connais rien ............

j'attends l'avis des pros, pour avoir aussi des conseils





bonne année les foufous

Plutot qu'une paire d'étirer, je chercherai un maître cylindre PR16 + liquide racing + plaquettes Brembo rouge et durites avia + si budget une paire de disques Brembo 320 racing, tout Ça se trouve sur ebay US à des prix corrects, faire une recherche sur Ducati 851 ou 888 et Aprilia .

Merci Philippe
Oui je comptais bien changer les MC par mini du Ø16 et monter de la durite avia avec bien sur plaquettes et liquide adéquate
Pour les MC j'hésite avec des Braking en PR16 d'occaz et des MCSO en PR20 neufs
les durites je pense les prendre sur le site nommé dans les liens du fofo
et pour les étriers je partirais sur des étriers de Fazer,Thunderace,R1,R6 ect.

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=208209#p208209]tcarpo, le Lundi 2 Jan 2017, 00:22 a écrit :[/url]si pas 6 pistons ........
tu gardes ce freinage d'origine, et avec durites avia ça marche bien,
pour l'embrayoire .... durite avia ou pas .... sur piste tu passes à la volé ?

je me permets de commenter, mais j'y connais rien ............

j'attends l'avis des pros, pour avoir aussi des conseils





bonne année les foufous

Merci Tcarpo
je souhaite participer à quelques courses d'endurance en VMA avec un copain pour 2017 ou 2018 et j'ai acheté ce FZR dans ce but
pour le freinage sur route ok mais sur piste c'est limite tout comme le passage des vitesses à la volée surtout sur une endurance de 4h
les boites actuelles pas de soucis mais sur les mamies c'est plus délicat
je le fais régulièrement avec mon R1 de 2011 mais quand je roulais sur piste avec mon R6 99 la boite était trop dur pour que ca passe facilement

J'ai du 1000 Thunderace

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=208214#p208214]eXup90, le Lundi 2 Jan 2017, 12:47 a écrit :[/url]J'ai du 1000 Thunderace

li faut vraiment que je prenne le temps de venir sur Belfort

Quand tu veux, on pourra aussi causer Crossplane

Pour le passage des vitesses à la volé ça passe très bien avec le FZR, enfin perso jamais eu à me plaindre et pour le freinage, durite AVIA + liquide 5.1 + plaquettes Racing Carbone Lorraine et pareil ça frein fort...

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=208218#p208218]chuchu67, le Lundi 2 Jan 2017, 17:03 a écrit :[/url]Pour le passage des vitesses à la volé ça passe très bien avec le FZR, enfin perso jamais eu à me plaindre et pour le freinage, durite AVIA + liquide 5.1 + plaquettes Racing Carbone Lorraine et pareil ça frein fort...

SUR piste ou sur route?