fourche 3LF

bouligan

bonjour
je possede un 1000fzr de 89 type 3lf .
actuellement je dois changer de fourche,ma question est donc si il est possible de mettre une fourche d un autre modele (R1,yzf)
merci d avance

bouligan

voila c est fait desole

Message non lu par **exup07** » mercredi 6 mai 2009, 09:08

merci pour ta compréention et pour repondre a ta question
aucune idé

non je deconne on va essayé de repondre .
tu peut mettre une fourche du modele 91 a 95 ça c sur ;Apres je crois bien que tu a les fazer aussi ou 1000 thunderace .et pour finir et ça j'en suis sur
pour ma part aucun interet de mettre une fourche invercé a part le poids en + que tu aurra sur l'avant , la galere de faire les joint spy quand il pete

voilas mai ça reste mon avis si j'ai a changé pour une raison ou une autre je met un truc simple une fourche fazer

c les méme diamettre pas besoin de changé les T sup et inf si mes renseignement sont bon

ricky · Message non lu par **ricky** » mercredi 6 mai 2009, 10:49

ba c'est pas galere les spy sur une inversé

c'est vrai que ca va mieux sur une classique y a qu'a tomber la roue

mais ca va quand meme

Message non lu par **exup07** » mercredi 6 mai 2009, 17:59

putin j'ai encore dit une connerie comme d'hab

c la vidange qui est plus facile pas besoin de retirez le tube de fourche sur les 89/90
heureusement que tu suit ricky

ricky · Message non lu par **ricky** » mercredi 6 mai 2009, 18:24

a ca oui vidanger un tube de 91 c'est pas top

mais ca fait un moment que je pense a percer et tarauder le bas du tube pour y mettre une vis de vidange mais j'aimerais avoir un tube hs pour faire l'essais

punaise ça c'est une bonne idée mais il faudrait fileter bien creu et bien fin pour s'assurer une bonne résistances aux pression

pas évident a mesurer le machin

...

Message non lu par **exup07** » jeudi 7 mai 2009, 05:02

non pas bonne idée

il y a la pipe damortissement et pour la vidanger comme il faud il faut quelle soit a l'enver

ricky · Message non lu par **ricky** » jeudi 7 mai 2009, 07:46

oui normalement y faut tout vire la dedan mais si tu branle bien ton tube ton huile devrait descendre quan meme
a voir

Message non lu par **exup07** » jeudi 7 mai 2009, 08:24

le souci (pour ma part modèle 94/95 fourche kawaba ) j'ai vidanger comme ça vite fait
démonté les tubes ,les retourné pour les vidangé et remonté et catastrophe

un bout de bois

je ne comprenais pas pourtant j'avais mis la bonne viscosité et la bonne quantité .
me suis rencardé et un mécano ma dit redémontre et laisse t tube retourne la nuit tu verra ça ira mieux

voilas c mon expérience
1er foi mis la mauvaise huile il dise rien sur les modèle 94/95 c pas la même huile que les modèle 91/93
redémontage
2é foi pas laissé les tube s'écoulé assez longtemps
redémontage
3é la bonne Alors méfiance

ricky · Message non lu par **ricky** » jeudi 7 mai 2009, 10:43

ouaip t'as surrmen raison car elle sont chiante c'est fourches
quand j'ai fais les miens
j'ai retourné les tube pour vider bien branle le systeme plusieur fois (je me suis regalé

)pour que tout s'ecoule et pareil au remplissage surtout bien branler pour remonter les bulles d'air coincé au fond
d'ailleur je me suis fait avoir 1er remontage pas branlé fourche trop dur j'ai redemonté je lui ai fait une bonne seigue

j'ai vu des bulles d'air ressortir et la depuis nikel
toute facon a partir de 91 c'est juste une histoire de branlette

Message non lu par **exup07** » jeudi 7 mai 2009, 11:02

HAAAAAAAAAAAA tu vois j'ai raison les 91 a 93 cette des brele de branleur

bon je vous laisse les gas je vait faire un tour [img]kator/smiley197.gif[/img]

ricky · Message non lu par **ricky** » jeudi 7 mai 2009, 11:16

ben 95 c'est encore pire la tienne si tu la branle elle se vide meme pas

elle est dur en affaire

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