Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour à tous

ma petite histoire...
il y a deux ans j'avais un yzf 750 monter en street que j'ai du vendre, et que je regrette...
en cherchant sur le net je suis tomber sur une fzr 1000 exup avec pas trop de kilometre et en bon état !
mon but étais d'acheter une yamaha en etat d'origine, non bidouiller pour construire mon projet...

donc me voila !!!

voici ma regrettée





est voici ma nouvelle monture





donc yamaha fzr 1000 exup de 1992 avec 28500km, jamais chuter ni de glissade...

demontage en régle avec changement filtre a air, filtre a huile est l'huile moteur...












puis essai du nouveau phare









puis montage guidon street avec nouveaux retroviseurs et montage compteur koso (qui n'est pas encore fini)









avec la remise des clignotants en attendant d'en trouver des autres





en commande les durite avia avant arriére

he ben c'est bien malheureux de voir une belle d'origine et intacte perdre des plumes pour ce genre de chose jpense pas dire de conn.....ries mais tu vas pas te faire que des amis ici

la pauvre ne roulais pratiquement plus, 2000km en deux ans avant d'etre arreter...
se qui est dommage c'est de la laisser au fond d'un garage...

pour la suite pose d'un sabot

Pour ma part j'suis plutot street, mais la c'est vrai que c'est domage d'autant quelle est propre et plutot rare dans cette colorie

Pas cool

c est domage et quand je pense que moi je me bas avec la mienne pour la remettre completement d origine

Quel dommage!! mais qu'est ce que vous avez tous a vouloir les mettre en street !!

n'écoute pas les intégristes du ( tous d'origine , ou t'es pas un vrais puriste ) , fais toi plaisir
hors mis la tdf de mt03( tropo vue ) et les clignos ( )
t'as une super base
au pire , les puristes pourront te racheter les plastiques ( dans le monde du street ( monsters) ca casse la trique

Suis pas intégriste,j'aime pas les grands guidons,surtout sur une sportive

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=163351#p163351]eddy720, le Jeudi 20 Juin 2013, 23:07 a écrit :[/url]n'écoute pas les intégristes du ( tous d'origine , ou t'es pas un vrais puriste ) , fais toi plaisir
hors mis la tdf de mt03( tropo vue ) et les clignos ( )
t'as une super base
au pire , les puristes pourront te racheter les plastiques ( dans le monde du street ( monsters) ca casse la trique

les clignotants sont ceux monter a l'achat...
mais par la suite il seront integré dans les ecopes de radiateur.
pour le moment je préfére avancer doucement, mais faire du "propre"
je ne suis pas présser...
bientot montage des durites aviation avant arriére...

j aime bien

aujourd'hui pose des durites aviations avant arriére plus un liseret bleu sur les jantes, avec demontage de la boucle arriére afin de nettoyer le bras et l'amortsseur une prochaine fois

Je pense qu'une moto reste un objet de consommation et que chacun en fait ce qu'il en veut.
Cela dit j'avais un superbe TLR d'origine que j'ai passé en street et ............. je m'en suis bouffé les couilles.
Les capteurs de vitesse je préfère les mettre à l'ar c'est moins visible
Je te mets une vidéo de mon ex TLR si ça peut te filer des idées

https://www.youtube.com/watch?v=SXeR5yRE7Pg

voila un pêu de news donc adaptation de tous l'arriére d'un street triple














mais la bavette pas disparaitre


















le silencieux sera changer par la suite...

Tu conserves les supports de repose pieds ar ?

en fait je garde toutes les piéces d'origine pour un éventuel passage a l'origine
c'est pour sela que j'ai acheter tout un ensemble arriére pour modifier les piéces rajouté plustot que les pieces d'origine ect...

ca ce mari super bien avec la ligne de la moto cet arrière ( une petite retouche de la selle au niveau du réservoir , tout de même )

il me rester une bombe de peinture bleu, j'ai peint "vite fait" les écopes pour avoir un rendu de l'ensemble et pose de la plaque d'immat...












il me reste a voir pour un autre silencieux et terminer l'avant ainsi que la pose des ecopes de radiateur

Ho tiens un arrière de street triple j'ai fait la même mais visiblement tu as eu beaucoup moin de mal que moi pour l'adapter (je le fais sur un fzr 1000 de 90).
Pour la batterie tu n'as pas eu de difficulté? moi j'ai pas la place c'est chiant va falloir que je modifie pas mal.
Ton feu arrière marche correctement? je feu dire une fois allumé le feu de stop se met en marche?
Je pense que je vais mettre un passage de roue ou alors installer les pots d'origine street triple je sais pas trop encore.
Hate de voir la suite