Forum YAMAHA 1000 FZR

Voila, uniquement dans un but esthétique je passe ma roue arrière en 17".

Toujours pareil, le goûts les couleurs ........ La moto je l'adore d'origine mais la roue arrière me semble un tantinet fluette .

Ahhhhhhhh les gouts rien de plus subjectif .........

Je vais faire des photos et un topo complet .

Pour le moment c'est un peu "cogitage" .

J'ai reçu la jante ce matin une 5,5".

Super, bon ben y'a plus qu'à......

J'hésite entre garder mon axe de 17 et faire une entretoise 20 ext-17 int ou aléser le bras et les réglages de roue à 20; d'autant plus que j'ai un axe de 1100 gpz qui fait 20, et qui est à la bonne longueur .

La nuit porte conseil .........

A suivre les photos, les cotes etc.

bon sa y est la nuit est fini alors tu vas faire quoi ?

Bien envie de mettre un axe de 20; pis c'est un axe de gpz, j'aime les mélanges culturels

tu a bien raison c'est comme mon gsxr c'est un melange culturel lui aussi,je vais suivre ton montage de pres

Cool que tu te lance! Moi je risque de mettre carrement le train ar d'exup sur mon 87!

je vais suivre ça de prés aussi, c'est vrai qu'elle fait un peu fine de l'arrière !
bon courage !

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=162074#p162074]foch, le 25 Mai 2013 10:05 a écrit :[/url]Cool que tu te lance! Moi je risque de mettre carrement le train ar d'exup sur mon 87!

c'est ce que j'ai fais, j'ai trouvé ça plus simple et plus facile a adapter

Lundi ou mardi je mets de l'ordre dans mon garage et c'est parti

allez vas y on attends un beau tuto sur tes modifs

Suis un peu à la bourre

J'ai tout de même monté un pneu neuf . Power 3 av, ar au diable l'avarice

Demain rangement complet du garage, en théorie Jeudi début de l'opération et toujours en théorie vendredi fin des opérations.

Samedi je lime du slider

Des news.

Je suis dans le timing, garage rangé hier puis début du projet .

Ce soir si tout se passe bien j'aurai fini et je ferai le topo complet avec photo

Pour le moment j'ai tourné le porte couronne de 6mm, alésé le bras à 20, alésé les tendeurs à 20, alésé le porte étrier à 20, alésé les entretoises à 20.

La roue est posée, il me reste à faire le centrage, tourner les bagues à la bonne dimensions, meuler le support d'étrier à la bonne dimension, et deux trois babioles.
En gros il me reste le plus long ......

bon courage !

on attend ça avec impatience surtout le tuto

Bon alors le topo

Première chose réception de la jante et ho surprise un M59, ça fait Pfffffffffffff 20 ans que je n'en avais plus vu





Bon trêve de nostalgie et pose d'un power3



Après divers prises de côtes je décide de passer le porte couronne au tour et de lui enlever un peu de matière, ah oui avec moi les cotes c'est .............. un peu au pif tant que le résultat est bon Grosso merdo 5 mm



Ensuite j'attaque le bras pour que l'axe de 20 passe dedans.

A la fraise puis à la meule pour fignoler.





Et voila, derrière, devant, ça coulisse nickel





Ensuite aléser les tendeurs à 20, là c'est galère à centrer sur le tour. J'utilise un foret de 20 ça va plus vite que d'aléser au porte outil



Et voila le tendeur alésé



Ça tombe piloche, parfait , sur la photo il y a encore deux trois retouches à faire sur le bras, ça a été fait par la suite .



Ensuite fabrication d'une entretoise aux cotes de ............ comme ça tombe bien Comme le porte couronne pas de photos, parce qu'aléser avec un tour d'établi ça va bien, enlever de la matière aussi, mais .......... c'est long........ très long.....

Découpe du porte étrier pour aligner le pneu sur la droite, toujours au pif



Puis fin des travaux, pose de la roue et là plus d'approximatif

Je monte la roue, je reprends un peu à gauche, un peu à droite, j'installe ma règle, mes ficelles, bref je fais un centrage de jante aux petits oignons



Pour une raison que j'ignore mes tubes de fourche étaient déjà enfoncés du coup l'assise est bonne, pas trop haut du cul, pas trop bas.

Je verrais à l'usage si je change mes biellettes ou non



Et voila ce que ça donne fini










Voila grosso modo 8 heures de taf.

Je suis allé faire un tour, pas de changement de comportement

Il n'y a plus qu'à nettoyer la moto complète et c'est paré pour ce week end

APPEL A TOUS

Mon axe de GPZ est légèrement court, alors si quelqu'un a un axe de L3 en diamètre 20 à me vendre, merci d'avance

trop baleze je vais faire la meme plus qu 'a trouver la jante

beau boulot

félicitation!

J'ai un axe de 20 de 3lf qui ne me sert pas avec écrou et rondelle.
Je te le vend mais en contrepartie je voudrais savoir a quelle épaisseur tu as diminué le support d'étrier de frein.
Et pourquoi avoir tourné le porte couronne de 6mm?

J'ai tourné le porte pour que la roue soit parfaitement alignée, ce n'est pas une obligation mais je suis un peu maniaque . Le support de frein je l'ai fait au pif, j'y suis allé à tâtons jusqu'à obtenir la bonne épaisseur, je ne peux pas te filer de côte, par contre dés que j'ai 5 minutes je mesure l'épaisseur restante