lechat a écrit :bonjour, tous  
 
voila je vais attaquer la restauration niveau estetique de mon news joujou de 88 
voila l'etat actuel 
 
et voila comment je voudrai la voir repeinte  
 
 
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le 4 juin 2009
pour commencer quelque syntho et resine car le flan etait cassé 
 
          
 
        
les carenage et la tete de fourche  
 
 
 
              __________________________le 8 juin 2009 _____________________________
       
__________________________le 8 juin 2009 _____________________________
suite a mes prepa en peinture et pour enlever la rouille qui avait dans le resa  

 avec de l'acide chloridrique 4.5 litre j'ai laissé laisser marmiter la mixture environ 4 heure , un melange de clous galva de toiture pour avoir un effet grattant  

 dans le reservoir en bouchant tout les orifices , l'acide a pour effet de nettoyer et d'enlever la rouille dans le reservoir et a des actifs qui lui permet d'eviter que la rouille revienne  

 ensuite j'ai netoyer a l'eau vive en rincant abondament l'interieur du resa,ensuite nouveau nettoyage interieur avec de la lessive de soude pour rincer efficassement l'acide.. re par la suite gros rincage a l'eau vive plusieur fois  :rspct:
manque de pots suite a ce derrouillage intensif je me suis apercu que le fond du resa etait percé a plusieur endroits  grrrrrrr grrrrrrr donc suis parti voir un amis qui ma rebraser les fuites  :rspct:
.....
ensuite j'ai recup une coque arriere de 600 fzr 4jh que je vais adapter sur la boucle du 2le  

 a part le refort metalique a l'extremité de la boucle du 2le ou ya le phare la coque s'adapte sans trop de mal .
elle va rebaisser un peut . 
 
 
 
en place final niveau hauteur 
 
  
 
voila l'avancement du moment  ^:D
 
a savoir que mes soucis de carburation seront completement terminé mardi soir apres une tite syncro car petarade a bas regime et en haut tout et normal  
 
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10 juin 2009_________________________________
voila mon resa et reparé +1 
voila quelque tofo des appret et synto  

et la photo de mon sabot  
 
synto sur les flans de coque de fzr600 
 
     
tete de fourche appreté 
 
le sabot peint mais pas fini car bi ton  
 
 
     
la mob sous bache car le temps et pourri je restaure en meme temps la visserie moteur et partie cycle  
 
 
    
   
en meme temps vous pourrez remarqué que je fait une terrasse en memes temps ca fait 7metre cube de beton a tirer je vais bientot attaquer la chappe et le carlage ptdr ptdr
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le 12 juin 2009______________________________________
voila quelque tofo des peinture j'ai changé de teinte pour le blanc et rouge  ^:D
le sabot
 
             
les flans de arriere de 600  
 
 
ce que cela va donner manque du rouge sur les flanc dans les ouie d'air  :rspct:
 
           
avec le sabot 
 
 
      
me reste a deplacer et trouver la place pour le bocal d'expansion     
 
a aussi mon boitier calorstat et les sonde son hs ,j'ai recup un de 600 mais le bouchon de remplissage ce trouve sur le radiateur que sur 2le il ce trouve sur le boitier calorstat  <:)
donc encore une galere en plus  grrrrrrr grrrrrrr
vous aurai put remarqué que j'ai rien foutu sur la terrasse mais part contre j'i dissimulé le berceau moteur du 2le  ;D ;D ;D
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le 16 juin 2009________________________________
voila suite a mes deboires de peinture voila les news  
 
voila une idée de ce que cela donnera  mes flans arriere basé bi tons non vernis  
 
 
          
tete de fourche vernis 

 8)
 
       
mon compteur avant le remontage des cadrans 
 
     
voila me reste a trouvé un boitier calorstat vernir quelque pieces , trouver une couronne et surtout le plus important un reservoir  ptdr ptdr
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le 18 juin 2009_______________________________
bon voila ce que ca devrai donner  

imaginé avec un reservoir  ptdr ptdr 
et l'arriere va relever un peut  
 
 
    
vue du tableau de bord 
 
vue de l'arriere avec la sellerie
 
allez une derniere pour le fun  
 
 
   
voila pour le moment apres les peinture me restera les spy a faire  

 mais temps que je suis dans les peinture je ne touche pas aux produits gras  
 
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le 19 juin 2009_________________________________
bon comme j'etait a cours de peinture j'ai attaqué de la mecanique  ptdr
donc j'ai commencé par les spy car comme dab a chaque fois que je rachete un fzr les spy son a faire  ptdr
 
j'en est profité pour refaire un changement du circuit de frenage avant pour le changer avec un circuit de frein complet 600 4jh
*
 
    
 
tiens voila la jante , l'interieur et blanc , j'ai remis la jante pour la nuit avant de decamouflé l'interieur 
 
et entre 2 je fait ca  ptdr ptdr
 
taleur je vous ferai des tof car j'ai repeint les jantes  ptdr
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le 22 juin 2009 ___________________________  
donc j'ai fait le rajeunissement moteur car apres avoir fait la mecanique,les joints spy,la carburation,divers circuits electrique et l'abillage voila quelque photo d'avant et apres  
 
donc avant 
 
pendant
 
maintenant
 
voila la boucle arriere completement restauré
 
          
          
pose du garde boue avant avec les etriers 
 
           
voila bientot terminé  clinoeil 8)
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le 5 juillet 2009 _____________________________
ca devient bon voila quelque photo de ou j'en suis  
 
 
 
     
voila il me reste a faire les vernis de l'ensemble coque arriere,poser la tete de fourche, peindre le resa il est deja apprété,trouvé une fixation approprié pour la sellerie .
 
    
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le 6 juillet 2009 ________________________________
voila j'ai peind le resa avant debosselage car il as etait mal mené pendat le transport vive la delicatesse de la poste  grrrrrrr
les apprets
 
 
          
la deco final sans le bouchon  ;D
 
        
 ont vois encore un petit fond j'ai pas su le recuperer plus que ca  saipo
 
avec le bouchon et le polissage qui va bien  
 
 
        
voilou j'ai commencé le remontage yessssssssss bientot la fin  ^:D
voila  :-*
je voudrai deja remercier les acteurs qui m'ont permis de restaurer ce 2le.
mon petit rocky :-* lucaanckislo  :-* betasub sur aceboard  :rspct:
mais un grand merci en particulier a eric , qui ma donné les pieces coque arriere avec une selle ,etrier de frein,sondes etc .. venant de sont 4jh  
 
et aussi un enorme merci a vous tous pour vos encouragement et remarque qui m'ont permis d'enticiper les anomalies  :rspct:
 :merci: et vive la comunautée fzr en general  +1 +1 +1