Forum YAMAHA 1000 FZR

bonjour

voila un nouveau sujet pour vous faire partager la restauration de mon fzr 2le 88 qui a 42 000 km et qui en a bien besoin car le précèdent propriétaire la négligeait .

voila les photos a l achat de la bête







voila du boulot en perspective.

les premieres photos du demontage (fait par mon mecano clefdedix (merci papa)et son adjoint (mon grand frere bouba)car je suis une brele en mecanique , on apprend au fur et a mesure












bah dis donc elle va beaucoup moins bien marcher maitenant .

bonjour

voila de nouvelles photos de l avancement de la bête , mise a nue

puis ponce

puis âpreté avec un apprêt spécial alu

puis passage a la peinture pour le cadre

puis voila ce que ça donne avec les autres pièces du cadre peintes ,les fourreaux de fourche ainsi que le te ont été repeint en gris





les jantes ont été complètement décape car elles ont été peinte au pinceau par le précèdent propriétaire voir a la tyrolienne lol
puis âpreté avec un apprêt spécial alu puis apprêt regarnissant suivi d un très léger ponçage a l eau ,puis passage a la peinture







tous le travail de démontage et de peinture a été fait par mon père clefdedix (qui nous a transmis le virus de la moto ) et mon frère (bouba) motard aussi ,j ai juste contribuer au nettoyage et ponçage avec bouba (et ils m apprennent le reste en même temps car je suis apprentis cote restauration et mécanique) . prochain travail remontage de la partie cycle et du bras oscillant ( acheté chez fabrice qui est très sympa et sérieux) après ponçage et peinture , ensuite c est au tour du moteur

un grand v a tous

chapeau bas monsieur bon boulot mai tu est bien entouré a ce que je vois t gout sont pas mal vivement la suite
et mercie d'avoir tous deplacé toi méme c cool

de rien c est normal

un grand V a tous

Beau boulot, ça sort de l'ordinaire
Je suis impatient de voir le résultat final
Bon courage pour la suite

voila encore de nouvelles photos car les mécanos ont encore bosse dessus cette semaine et je viens d avoir les photos

(la moto est chez mon père a 150 km de chez moi donc je monte le week-end pour bosse avec eux sauf celui la ou je suis reste avec ma femme et mes enfants mais week end prochain on remet ça)

donc voila les roues vernis :





avec son disque





et voila un petit montage a blanc pour se donner une idée du résultat









va falloir choisir le coloris des carénages j hésite encore car le premiers projet est partiellement abandonne base sur un yzf mais avec le recule je la trouve un peu charge , mais très belle quand même !




donc j hésite entre noir métallisé ou un bleu satiné (celui du r1 sp

pour se donner une vague idee en noir et or





et sinon bleu et or



plus sobre que le premier projet

n hésitez pas a donner votre avis même sur le premier projet

merci

un grand V a tous

salut casper alors la je te tire mon chapeau a toi et ta famille et encore sacre bon boulot pour la peinture je pencherais sur le noir et or

merci barmotard

j ai oublier de préciser que la bulle est noir (qui se marie bien avec les deux couleurs) et que j ai commander une selle bi-mono place de chez poly26 ce qui devrait nous donner quelque chose comme ça.



par contre les rétros ne seront pas ceux la (je trouve qu ils font trop oreille de mickey ) mais avec cligno intégré de chez ps performance.



un grand V a tous

chapeau bas monsieur tres beau boulot

super boulot bravo

noir mon gars noir l original pr moi c est l mieux comme ca ps d enmerde pr la suite c est juste mon point d vue je met les retros ds le lots

loupe la pas car la base est belle je suis pas un adépte du noir mai j'avous que là c pas mal . les autocolant quelle couleur ? ? ?

je n ai qu une seule chose a dire : chapeau bas messieur du tres beau travail. Quand a la couleur j aime bien le noir mais mon coeur va vers le bleu yam... encore bravo et vivement les nouvelles photo!!!

bonjour

donc voila des nouvelles sur la restauration de ma machine

on est passe a l'étape du moteur .

moteur a l'initiale



montage de celui-ci sur un porte moteur (fabrication maison clexdedix) .





suite de l'étape

réglages du jeux aux soupapes admission et échappement (qui d'après les mécanos était pas mal ,on a du rachete que deux pastilles en tout ),puis changement de la chaîne de distribution qui etait morte de chez morte .





nota :
on voit bien le porte moteur sur photos ci dessus , c est super pratique pour bosser sur celui-ci.



après celui-ci a été remonté puis a été nettoyer et prépare pour passer en peinture

avec le kit de chez restorm

résultat après peinture:











voila prochaine étage ,on le remonte dans le cadre.

donc voila les photos du moteur remonte dans le cadre ,sauf pour la rampe carbu ( les 4 membranes sont hs )et je suis sur le point d en racheté une compète (celle a cookies 57 normalement).







a noter au passage qu il a été monte des diabolos sur le bras oscillant .









les biellettes et le basculeur ont été repeint en noir



remontage de la roue arrière avec un kit chaîne tout neuf.

suite du remontage de la partie cycle

étrier arrière nettoyer et remonter avec des plaquettes neuves.



remontage de la roue avant et montage a blanc de la ligne d échappement acheté sur ebay .



vu de cote



vu de l'autre cote



et derrière



cette fois ci avec la coque arrière de chez poly 26



remontage des bracelets



pour ce donner une idée de ce que ça va donner avec le réservoir pose dessus



photos du moteur avec pignon de sortie de boite

.

de l'autre coté



pour infos le choix de la couleur c est porte sur un noir métallises bleu ( un peu comme sur les sv , hein bouba )avec écriture or (excuse exup07 ,je ne t avait pas répondu a ta question).


d autres photos suivront