Forum YAMAHA 1000 FZR

Salut,
Il m'aura fallu plus de deux ans avec un gros gros break pour cause de divorce mais ca y est j'ai presque fini le passage en street de ma bête!!!!

Libérée à l'admission : j'ai viré la boite à air et mis des cornets.
Kit dynojet.
Pot full barouf

En gros il reste a peindre les ecopes puis poser et peindre le sabot + quelques bricoles
D'ailleurs si quelqu'un peut me donner des idées pour fixer le sabot, je suis preneur!!!

Je ne sais pas trop comment mettre une image alors voici une vidéo:

https://youtu.be/VpVtZTNJ2rc

(Je sais qu'il y en a que ça gonffle un passage en street, je les comprends et leur souhaite de rapidement trouver un topoc qui les interesse...)

Tout a fais d accord avec toi les gouts et les couleurs
Le street j aime pas trop de bruit non plus surtout que sa n est pas le bruit qui te fais avancer y as pas je suis conservateur de l origine ( c est d ailleurs ce qui as sauver mon hayab de l épave au dire de l expert)
Pour ton sabot demande a Philippe il en avait un

Désolé mais pas eu de sabot...par contre le bruit c'est too much

pour tes papattes, comme a dit david, du home made, et tu auras ton sabot

mais fais moi un truc jolie, qui corresponde avec ta meule, pas de truc bricolé à l'arrache

si tu as des cotes précises, je peux te faire fabriquer ces papattes, ce n'est qu'un bout de ferraille découpé au laser, et plié

dis moi

idem pour moi .......plein de pattes
toutes les formes







sérieusement.......Thierry c'est le chef des pièces sur mesure

qui c'est le thon qui me parle de bouffe immangeable Italienne ce soir,

va avoir harponnage en règle, le Rital ne passe pas en ce moment

bouffe immangeable

même les carpes aiment les pattes

bon pourrissage de post

tu en penses quoi David, c'est faisable c'est papattes, c'est pas la lune, si les cotes sont bonnes, avec des lumières pour ajuster, ça va le faire

et le pourrissage de post, c'est même pas moi ......... j'vais encore me faire engueuler par Marco

et oui .........faisable
en alu pour la facilité du travail de la matière
en inox pour le fun
en fer aussi , un coup de peinture et ça roule

par contre le truc a peu etre pensé ........montage sur petit silentbloc ou rondelle caoutchouc

c'est sur que les silentblocs, c'est une piste à explorer

on va attendre que notre ami dépose sa réponse

C'est TRÈS gentil!!!!

Seulement le soucis c'est OÙ fixer les pâtes(bolo)!!!!
Voili voilà. . .

d’accord .......le sabot n'a aucun perçage ???

non, d'abord fixer ces pattes sur le cadre, moteur, ou ???
et ensuite sur le sabot

trouver des points d'ancrage sur le moulin ou cadre .......ça manque pas de vis sur la fzr
imaginé des pattes visés dessus et après présenté le sabot pour les perçages

[url=http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?p=200289#p200289]alfiste31, le Jeudi 21 Jan 2016, 22:22 a écrit :[/url]trouver des points d'ancrage sur le moulin ou cadre .......ça manque pas de vis sur la fzr
imaginé des pattes visés dessus et après présenté le sabot pour les perçages

c'est la bonne idée




c'est comment qu'on devient chef ? chef ........ l'expérience ....


....... vous nagé bien chef, pour un thon

tchao les loulous, je file sous la couette

Ok je vois ca ce week end.
Je vais juste essayer de ne pas defaire la mauvaise vis pour fixer une patte ce serait dommage davoir une fuite.....
Bye!

de la logique ......que de la logique
et un petit verre d’armagnac du GERS

Steph la taupe a écrit :Ok je vois ca ce week end.
Je vais juste essayer de ne pas defaire la mauvaise vis pour fixer une patte ce serait dommage davoir une fuite.....
Bye!

DANS LE DOUTE ..........n'hésite pas de prendre des photos et on te guidera

Ca y est il est posé ! ! !
Enfin non il est déposé pour être peint...
Désolé je ne sais pas mettre de photos. . .

Ça avance!!!

https://www.dropbox.com/s/a9w9w7tg65943 ... 5.jpg?dl=0

ouais, niveau photo ......... y'a un soucis,
moi j'utilise ça :
http://www.photorapide.com/

si demain j'ai 10 minutes, je fais un topic, simple, pour que chacun puisse poster facilement des photos

MAIS, c'est sympat de revenir par ici