Forum YAMAHA 1000 FZR

ThibaultRoussel456 a écrit : ↑

vendredi 6 oct. 2023, 08:30

Salut! Ouais, pour le FZR de 94, tu peux utiliser les AAC des modèles 89-93. Mais vérifie bien avec ton mécano pour la culasse, histoire d'être sûr que tout s'ajuste bien! Bonne bidouille!

Fais quand même gaffe à la crépine de pompe à huile, sur des longs stockages, il peut avoir des surprises... [img]images/icones/icon18.gif[/img] Et côté cache culbuteurs, balancer de l'huile neuve sur les AAC et les queues de soupapes, ça paraît pas too much après une petite dizaine d'années en somm...

https://i.postimg.cc/7bGy9mkm/20230930-000609.jpg https://i.postimg.cc/RN7ypYbQ/20230930-000622.jpg https://i.postimg.cc/w78nVzFj/20230930-001737.jpg https://i.postimg.cc/sQMbnDtv/20230930-001754.jpg Je m'attaque à l'expertise des roulements de bras oscillant, verdict HS, c'est mécaniquement pas ma...

Ça se refait tout, avec les bons produits... dans le bon ordre... Mais c'est du temps, des roros et de l'énergie ... Pour le poc, il faut redresser de l'extérieur et de l'intérieur en même temps, décaper à la tole, traiter à la galva (la Jelt va bien pour ça), poncer au 40 avant d'entreprendre le mo...

Ah ça, il va falloir mettre quelques pépètes pour en faire un truc nickel, en effet, ça peut vite revenir plus cher qu'une moto en état.... :sarcastic: Mais comme le dit le proverbe, il faut payer pour apprendre de ses erreurs... :saispas: Sinon, tant que le cadre n'est pas rouillé, ça se tente... :...

Salut Jeff, Pour une mise en sommeil de 7/8 ans, y'a du taff avant de remettre une batterie et de faire craquer le démarreur... Côté mécanique, sur le moteur, il te faut ouvrir le cache culbuteurs, asperger d'huile les queues de soupapes, virer les bougies et balancer du pétrole ou wd40 dans les cyl...

Réfection de la fourche aussi, mais ça ne me convient pas... trop de jeu dans les tubes, je vais donc tout démonter pour changer les bagues... A priori, les fourches jaunes ont aussi montées sur les R1 de 99 à 2003... de toutes façons, rien de disponible pour FZR et Yamaha ne détaillait pas ces pièc...

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J’ai trouvé une annonce qui devrait t'intéresser sur leboncoin
Un complet 90, du côté de Lyon...
A priori, la peinture est en bon état...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2414963175.htm

Côté carénages, fouilles dans le forum, il y a des sujets qui traitent de la réparation... sinon pour du 90, tu peux tout avoir en fibre facilement sur des sites marchands, comptes un bon budget... Sinon, tu as cette annonce qui vend tout pour du 95 alors que c'est bien pour du 89-90 : https://www.l...

Quelques images d'archives de la réfection du réservoir suite aux différentes chutes : https://i.postimg.cc/nCJT8SMy/20200501-204243.jpg https://i.postimg.cc/gwX3L3ny/20200501-204253.jpg https://i.postimg.cc/GBWGF9yW/20200501-204308.jpg https://i.postimg.cc/ZvZNQgjj/20200501-204419.jpg https://i.pos...

Salut, pour respecter les limitations de vitesse, ça va être plus dur qu'avec le xt!!
Pour info, beaucoup de pièces communes entre le TDM et le FZR.
Bonne restauration.

Bonjour

Elle me rappelle bien mon ancienne 90'!!

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En effet, le pro qui a soudé mon cadre à eu cette même mésaventure avec un BO de ducati, et pas possible de réparer sans désaligner davantage... Sur cette réparation de cadre, il était plutôt confiant et m'a indiqué le sens des soudures (tig) pour éviter de désaligner avec le retrait. Je vous laisse...

Ouaip, en tous cas, comme je le dis plus haut, tu sens vraiment la différence de qualité entre les 2 machines que j'ai eu... C'est quoi un BO fêlé ??? [img]images/icones/icon18.gif[/img] C'est sûr que si j'avais eu le choix, je serai reparti avec un cadre neuf en NOS, mais je n'ai pas trouvé... Aprè...

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